石柱| 亚东| 博兴| 无为| 和林格尔| 垦利| 庄浪| 定远| 冀州| 文登| 大通| 湟中| 雷山| 寿光| 屏东| 沙湾| 原阳| 阿城| 大厂| 织金| 乡宁| 乌拉特中旗| 稻城| 邢台| 顺平| 长汀| 庆阳| 灵川| 正镶白旗| 大厂| 建德| 龙岗| 上犹| 秀山| 宜阳| 永春| 岳西| 元阳| 颍上| 夏县| 石河子| 长武| 乌马河| 突泉| 涟源| 贵德| 攸县| 金塔| 长宁| 沙湾| 永春| 广德| 邵阳县| 溧水| 西宁| 大方| 浮梁| 普洱| 台安| 息县| 渭南| 南海| 西藏| 木兰| 天长| 蓝山| 贺兰| 赤峰| 宜宾市| 盐津| 九台| 衡阳县| 临安| 英吉沙| 铜梁| 米易| 巴南| 怀远| 龙江| 龙岩| 马鞍山| 潮安| 巴林左旗| 罗城| 沛县| 龙湾| 龙凤| 灵璧| 嘉兴| 卓尼| 银川| 随州| 开化| 八一镇| 沁水| 临县| 万载| 布拖| 吉安县| 安国| 科尔沁左翼后旗| 平武| 召陵| 东阳| 富阳| 灌云| 故城| 冀州| 京山| 额尔古纳| 林甸| 湖北| 应城| 仙桃| 建宁| 东西湖| 永福| 尼勒克| 阜新市| 东阿| 柳江| 宜城| 旌德| 兴和| 阜城| 卢龙| 铜鼓| 呼玛| 晋城| 洛浦| 崂山| 卢龙| 灵石| 南岳| 蓝田| 当雄| 盐池| 开封县| 南木林| 沁水| 虎林| 资源| 黄平| 兴化| 高邑| 寿阳| 北宁| 来宾| 乌拉特前旗| 柳城| 孙吴| 永登| 海口| 芦山| 乳山| 长子| 高安| 保亭| 贞丰| 新宾| 桑植| 乾安| 来宾| 裕民| 石景山| 渑池| 楚州| 咸丰| 康县| 永川| 得荣| 尚志| 夏县| 丁青| 耒阳| 沙圪堵| 涿州| 高阳| 贵德| 衡水| 洪洞| 成武| 尉犁| 顺德| 聂拉木| 门头沟| 宁蒗| 坊子| 新宾| 连南| 察哈尔右翼后旗| 澄江| 南漳| 博乐| 灌云| 饶河| 新乡| 宝丰| 洪江| 吉利| 滦平| 隆德| 灵璧| 黄陂| 汉沽| 漳浦| 温宿| 尚义| 金川| 合阳| 昌吉| 突泉| 济南| 酉阳| 彭阳| 宣化区| 铁岭市| 六安| 十堰| 根河| 乐昌| 泉州| 营口| 原平| 榆树| 盂县| 宜兴| 云集镇| 额敏| 中江| 烟台| 神农顶| 邵东| 灵武| 丹阳| 新田| 南昌市| 利川| 五华| 怀化| 尤溪| 高台| 浦城| 永登| 广宗| 克拉玛依| 周口| 高青| 旌德| 万州| 新青| 秀山| 武城| 柘荣| 五莲| 石拐| 集贤| 吉隆| 平顺| 肃宁| 剑河| 依兰| 北宁|
首页|新闻|图片|评论|共青团|娱乐|时尚|财经|军事|体育|创业就业|高校|健康|发现|视频|游戏|青春励志
W02017050232284824559911.jpg
新闻热线:010-57380533   投稿邮箱
当前位置 >> 首页 >> 首页区块 >> 首页滚动新闻 >> 正文

魏与领克会不会重蹈观致覆辙

发稿时间:2019-07-21 10:40:35 来源: 经济参考报 中国青年网
按照《反垄断法》第十九条规定,一个经营者在相关市场的份额达到1/2,可推定该经营者具有市场支配地位。

  魏(WEY)与领克(LYNK & CO)是今年上海车展期间长城汽车与吉利汽车分别推出的高端品牌。为确保这两个品牌一炮走红,两家风头正劲的自主品牌可谓铆足了劲,拿出了前所未有的招数:内敛含蓄、很少示人的长城汽车掌门人魏建军亲自主演了一部励志情怀的“大片”;吉利汽车挥金在上海外滩请来一大帮艺术大咖,出演了一场“高、大、上”但又让很多人都看不懂的“秀”。

  猜你还想看这些: 

  最新资讯,男子找不到车位自己画,阿斯顿·马丁陷熄火门,5月新车,滴滴副总裁离职》》》》 

  新车消息,保时捷911特别版,斯柯达Karoq,2019款福特Ranger》》》》 

  用车指南,换机油后反而噪音大了,车险怎么买合适?》》》》 

  国内外最奇葩汽车事件》》》》 

  这两个品牌会不会重蹈观致的覆辙?说实话,这不好回答。

  观致可以说是自主品牌向上突破的一个失败案例。四年前的上海车展观致是何等风光!那一年,从日内瓦获奖归来的观致成为车展上一颗耀眼的明星,引来观众无数,媒体也一片叫好。结果从当年下半年上市到今天,年销量一直停留在一两万辆,过去三年亏损额高达66亿元。现在,观致又转型主攻新能源汽车,还拉上了五粮液,即使这样,其命运也是前途未卜。

  魏与领克是不是也会叫好不叫座呢?个人的基本判断是:如果已做好五年内不赚钱的准备的话,魏胜算的概率有五成,领克胜算的概率有六成。

  为什么这么说?相对观致而言,对魏和领克来说,目前的有利因素是,主打产品跟上了SUV继续高速增长的潮流,而且这两家,特别是长城在SUV领域已占据一席之地,有一定的领先优势。另外,由于众所周知的原因,韩国车日渐式微,给自主品牌提供了难得的机会。

  但同时,这两家车企也有两个极为不利的因素。

  首先,两家车企的品牌力都较弱。长城与吉利以前均为中低端品牌,这两年在爆款产品的带动下才稍有改观,冷不丁横空打出一个中高端品牌,让消费者认可不是一件容易的事。

  实际上,魏是H8上攻不成转而改了个名字。但换个马甲押上“家族”荣耀消费者就认可了?我看不见得。

  吉利汽车稍好一点,有沃尔沃做背书,吉利品牌从下面“拱”,沃尔沃品牌从上面“拉”,一拱一拉,可能会好一些。

  其次,市场竞争已白热化。前些年,由于跨国汽车公司对中国SUV市场存在误判,给自主品牌留下了一个空间。如今,其准备基本就绪,这两个品牌推出之际,正是跨国汽车公司的SUV纷纷上市之时,短兵相接,鹿死谁手难以预料。此外,自主品牌的同类竞品也令人眼花缭乱,“肉”渐少,“狼”渐多,日子不再好过。今年一季度的产销形势已很好地说明了这一点。

  我之所以在判断中加上“如果已做好五年内不赚钱的准备”这一句,主要是给这两个新品牌,也包括其他品牌,特别是互联网造车新势力提个醒:一个新品牌的诞生就好比一个小孩子的成长,它有一个漫长的培育过程,从小到大、从弱到强是一个基本规律,万事万物均是如此,这一点与技术的更迭没有大的关系。

  对长城和吉利来说,将魏和领克这样的产品全面替代现有产品,擦亮现有的品牌似乎更好。奔驰、宝马这些百年品牌过去正是这样一步一步走来的。

  不过,在这个大家都在讲创新、讲颠覆、讲速度的时代,但愿“欲速则不达”这句话也失灵了。

责任编辑:张丽艳

联系我们 | 广告服务 | 人才招聘 | 违法和不良信息举报    Youth.cn. 请发送qnb至10658000 订阅中国青年手机报

24小时违法和不良信息举报电话:010-57380720

共青团中央主办 共青团中央网络影视中心承办 版权所有:中国青年网  
信息网络传播视听节目许可证0105108号 京ICP备11020872号-17 京公网安备110105007246

国营第三良种场 上洲 羊二庄回族镇 草湖乡 红鱼溪
磨子山 汤河口镇 营城子镇 布厝村 海游路